两江新区企业电摩产品畅销30多个国家与地区

凭借一款原创智能电摩走红欧美市场，吸引了NBA球星保罗·乔治成为其首位美国客户，产品勇闯国际市场，已批量向海外出口、交付用户。

霓星科技产品矩阵。（企业供图）

两江新区电摩企业重庆霓星科技有限公司（简称“霓星科技”）以跨界创新的技术和全球化的视野，形成覆盖高速／中速踏板电摩、跨骑电摩及中低速电动自行车的产品布局，为两轮出行市场带来全新可能。

一条“反向”出海路

近年来，国内智能网联新能源汽车销量持续走高，让牟刚意识到，电摩也必然走向智能化、高端化。

2021年，在牟刚推动下，霓星科技应运而生，瞄准“电动化、智能化、高端化、全球化”，为消费者创造“好看、好用、好玩”的高速电摩。

牟刚的履历，与重庆摩托车出海息息相关。

1998年加入力帆，从0开始带队做海外市场，带领力帆建立在全球150多个国家和地区的渠道网络，高峰时每年出口近200万台摩托车发动机。

作为力帆出海的元老，丰富的海外经验，牟刚创业之初就瞄准海外市场，出海第一站便放在了摩托车文化最成熟的欧美，选择“先欧美、后国内”的市场策略。

霓星科技首款电动摩托车产品“I AM.”（企业供图）

“国内电摩市场是成本驱动的红海，大打价格战，一台车利润极低，难以覆盖电动化、智能化所需的研发投入。”牟刚举例，智能化所需的一块汽车级智能仪表成本就千元左右。

而欧美市场完全不同。

高速电摩年销量增长迅速，是典型增量市场；消费者对价格敏感度适中，对创新体验付费意愿强。“更关键的是，通过高溢价带来更优盈利能力，帮助企业实现高技术研发投入，促使企业更加健康、有序地发展。”

目前，霓星科技产品已成功销往30多个国家与地区，并斩获了象征卓越设计的“红点奖”。

“这不是冒险，是经验。”牟刚说，“做过出海的人，才知道哪里是真机会。”

NBA球星保罗·乔治成为“自来水”

霓星科技的首款电摩产品命名为I AM.，率先登陆欧美市场，定价约8000美元。同级产品中，比宝马、Zero等高端品牌更具价格优势，有着更好的智能体验。

霓星科技首款电动摩托车产品“I AM.”（企业供图）

“我们将这款产品瞄准25－40岁城郊年轻群体——他们受过良好教育、熟悉互联网、追求个性表达，没经历过油摩时代，愿意为智能化体验买单。”牟刚说，数据显示，霓星科技用户60％是增量人群，不是从油摩转化而来。

2021年，在加州好莱坞，霓星科技迎来了美国的第一个用户——NBA球星保罗·乔治。

“他住在附近，无意间逛到我们店内，看到我们电摩的第一眼，就觉得‘这摩托太酷了’。”牟刚回忆，这位NBA球星被产品的未来感设计和智能交互“种草”，不仅当场下单，还录了推荐视频。

这样的“破圈”并非偶然。

霓星科技创业之初，牟刚就定下了一个原则：“不参与价格战，不依赖渠道战，专注技术竞争。”

霓星科技坚持成为“中高定位的科技新势力”，用智能化做出差异化。

比如，围绕“好玩”这一核心体验，霓星科技在车辆前后搭载摄像头，根据用户授权可实时采集三类数据：骑乘者生理数据、全车电气化模块数据、环境数据。基于内置算力加工后，系统自动生成“今天骑行高光时刻”，让“情绪价值”得到更好满足。

冲击2029年销量50万台

“当年我们太急，缺耐心资本，缺长期战略，最后卷价格、丢品质，把市场份额让给了日系品牌。”回忆重庆摩企出海，牟刚坦言。

如今，霓星科技强调“以10年为单位做全球化”：第一阶段做智能化，第二阶段做深度自研降本，第三阶段实现油电同性能同价格。

霓星科技定下目标：2029年销量达到50万台。届时，海外市场将占65％至70％。

为此，霓星科技也正加快产品研发节奏，已逐步实现从产品到生态的跃迁。

作为两江新区科创企业的代表，霓星科技正乘着重庆打造智联电动车产业集群的东风，持续深耕技术创新，从欧美高端市场到全球刚需市场，让两江造的智能电摩驶向世界。（张廉）