​风驰武陵，周岁答卷——渝厦高铁通车一周年看黔江

2025年6月27日，时速350公里的复兴号穿越武陵山腹地，首次停靠重庆黔江站。一年后的今天，黔江用一场实实在在的“开局之变”，回应了山区区县在高铁时代的发展之问。从交通提速到产业重构，从民生提质到能级跃升，这座武陵山区的枢纽城市，正以高铁为翼，乘风起势。

枢纽之变——从“交通末梢”到“区域中枢”

高铁将黔江嵌入国家“八纵八横”高铁网，一跃成为成渝地区与长江中游城市群互联互通的“黄金走廊”。最快58分钟直达主城，每日开行66趟列车，高峰期半小时一班，酉阳、秀山等周边区县同步共享主城1小时交通圈，以黔江为核心的渝东南高铁通勤组团已然形成。

一年来，黔江依托“1机场、4高速、4铁路”综合交通枢纽，西部陆海新通道货运量达3710标箱、增长163.9%，200万吨铁路货场投用。人行、海关等30余家片区机构集聚，市农科院武陵山分院等8个重大区域性功能平台相继落户。新增7条城区公交、12条“城景通”专线，实现高铁站与城区、景区零距离换乘。黔江正从“交通末梢”蝶变为“区域中枢”，从“过境通道”升级为“服务前台”。

产业之变——从“单点突破”到“集群成势”

高铁带来的不只是人流物流的提速，更是产业逻辑的重构，牵引着黔江经济从“单点突破”向“集群成势”全面演进。

招商引资率先跑出“加速度”。高铁通车后，外来考察客商增长120%，全区储备在谈项目总投资从320亿元跃升至500亿元。“黔诚无忧”营商环境持续优化，579家重点企业享受“一对一”服务，办事环节精简63%、时限压缩56%，项目开工提前60天，问题办结率达98.4%，市场主体满意度从年初的85%跃升至97%以上。方寸触控项目从签约到投产升规仅用不到一年，跑出了“当年签约、当年投产、当年见效”的“高铁速度”。

工业主战场聚链成势。20万吨玻纤、20万吨再生铝、20万吨合金延链集群发展，50亿级车载电源产业集群新布局，7家车载电源企业达成合作意向，百亿级新烟厂建成投用。今年1至5月，高新区规上工业产值达98.7亿元，增长16.2%，2025年全区工业总产值有望突破200亿元。

农业短板正被“工厂化思维”重新定义。针对武陵山区耕地稀缺的先天短板，黔江把车间建在山间，让农业像工业一样集约生产。75万羽蛋鸡场即将投产，万头生猪育种场已开工，165个智能化种植大棚加速推进，全市首个工厂化养蚕中试车间完成六轮试验。全部达产后，预计年产值突破50亿元，带动2000余户农户增收、1400名群众就近务工。传统优势同步稳固：蚕茧产量8.2万担，连续15年全市第一；出栏生猪71.4万头，连续18年获评全国生猪调出大县。

文旅消费因高铁而持续升温。高铁把周末短途客源直接送到“家门口”，黔江顺势打出文旅“组合拳”：与6区县组建高铁文旅联盟，推出6条主题线路，景区购票游客增147.6%；七坊七巷沉浸式街区、酱园巷鸡杂主题街、长生桥美学市集轮番上新，“不夜黔江”品牌越擦越亮。2025年发放消费补贴6885万元，撬动大宗消费4.5亿元，旅游团队接待量涨152%，过夜游客占比达85%——“一日游”正加速变为“过夜游”。“白垩纪之城”强势出圈，投资50亿元的黔江国际恐龙城正式签约。春节“龙腾狮舞”、元宵英哥舞、“五一”群星演唱会、端午龙舟赛轮番上演，一位当地老百姓感叹：“在黔江几十年，从来没看到这么热闹过。”

民生之变——从“外流求医”到“就近就好”

高铁通了，优质资源也加速下沉，群众最关心的医疗和教育领域变化尤为真切。

医疗方面，中心医院划转为重庆大学直属医院，共建渝东南医学中心。引进75名学科专家，承接市级学术活动88场次、增66%。建成急诊急救“六大中心”，突破122项新技术，危重症死亡率降33.75%。区内住院量占比达90%，基层诊疗量提升5.45个百分点，区外就医占比达39.5%。“以前往外跑，现在往黔江跑”，周边群众“坐着高铁来黔江看病”正成为常态。

教育方面，率先创成全国义务教育优质均衡发展区，与重庆八中教学同频，引进高层次教育人才30名。职教在校生近3万人、区外占68%，每年输送毕业生9000余人，区外就读学生占27.4%。“坐着高铁来黔江上学”和“坐着高铁来黔江看病”一样，正成为周边群众的切实选择。

一年蝶变，只是序章。今年6月，重庆市委、市政府出台《支持黔江建设区域中心城市的意见》，围绕五大领域推出18条支持举措，配套40项重大政策、43个重大项目“两张清单”，明确2030年建成区域中心城市的目标。黔江正以“大讨论”聚共识、“大清单”争支持、“大方案”抓落地，全力把政策红利转化为发展胜势。锚定2030年基本建成渝鄂湘黔边际区域中心城市的目标，黔江这颗武陵明珠，正在高铁驱动下加速绽放更加璀璨的光芒。（李柯佑、陈思宇 重庆市黔江区委宣传部供图）