重庆机场公安分局交警耿剑南：十年，只为解好这道“通行题”

一份图纸改30遍，现场跑上百趟，设备搬700套——这些数字，串起了重庆市公安局机场分局交警耿剑南的十年。从江北国际机场T3航站楼前的“堵局”，到C4片区的“蓝图”；从看不懂参数的“小白”，到企业争相请教的“设计主心骨”。他用一种最“笨”的方式——反复走、反复改、反复调试——守护着江北机场这个“空中门户”的畅通。同事笑他“长在了路上”，他说：“设计规范一分，安全就多一分。”

从警十年，耿剑南荣获1次个人三等功、6次个人嘉奖。这份履历背后，是一名基层交警在机场交管一线从零起步、逐步深耕的十年。

耿剑南。

图纸里“炼”出硬功夫：从“看不懂参数”到企业“定心丸”

2017年，耿剑南从现场勤务岗调整至秩序管理岗。陌生的领域、全新的业务——一切都要从零出发。

“刚开始完全看不懂那些参数、设计问题，只能去找专家和师傅去请教，每次沟通长达数小时。”提及这段往事，耿剑南不好意思地挠头笑了笑，“买书自学、请教学习，这些都是常态。”

秩序管理岗并非只是单纯坐在办公室里下达指令，相反，它更加强调交警要走到现场去，走到企业中去，倾听企业的诉求与声音。

耿剑南现场沟通设计图纸。

辖区交通工程项目图纸、交通组织方案，都要经过耿剑南审核把关。一份设计图纸往往就是厚厚的一沓，在他的办公桌上，图纸堆积半米高，每一项参数、每一处设计，他逐项核对，从无遗漏。

机场新建C4片区项目，是耿剑南投入心力最多的一项工程。他结合机场整体交通规划、道路通行标准、货运车辆通行特点，对园区道路规划、标志标线布局、交通配套设施等内容逐项“过目”。前前后后，累计列出整改意见30余条。图纸之外，他先后上百次赴现场踏勘复核，确保每处设计落地管用。“大到路口的设计，小到标志标牌的安装，我都得认真对待。”耿剑南说。

项目建设过程中，耿剑南印象最深的是关于王家街道的一条路。片区内原有一条道路直通王家，后在建设过程中被临时征用，对周边居民的出行造成一定的影响。耿剑南了解情况后，积极征集社区居民、施工方、企业等多方意见，推动调整工程设计方案，参与专家评审，将这条路划到机场辖区，并完善了各项交通设施，方便居民出行。

如今，同事和合作单位遇到交通设计难题，常来找他拿主意。用他的话讲：“设计每规范一分，企业运营的安全和效率就多一分保障。”

两万步踏勘“蹚”出一条路：T3航站楼前的“疏堵兵法”

“秩序管理的核心在于‘疏’。”这是耿剑南常挂在嘴边的一句话。

去年，江北国际机场T2航站楼转场后，大量交通流涌向T3航站楼路网，区域交通压力骤增。其中，最严重的环节集中在出租车和网约车停车场。因早期功能分区规划与当前车流特征不相适应，出租车、网约车的车道进出有交叉，对于“抢时间”的司机来说，最容易发生事故，耿剑南意识到交通秩序改造刻不容缓。

耿剑南踏勘施工现场。

连续三周，他每天携图纸在现场步行踏勘逾两万步。那段时间，耿剑南几乎“长”在了路上——白天拿着图纸在现场一圈圈地走，晚间返回办公室比对车流数据反复测算。经过不断论证，他提出“分区管理、分流运行、加大纵深”的改造思路，将网约车与出租车分隔，设置相互独立的等候区域；两类车辆进出场各行其道；将出租车进场道路改为大环道，并增设二次蓄车区，该区域事故率下降20%。机场“蓄车区+接客区”双区运行模式，此后作为优秀治理案例在全市交管系统推广。

随着机场西航站区从内部转场通道转变为承载过境交通的重要路网，耿剑南又积极参与分析论证，推动制定了《重庆江北机场西区交通组织优化方案》，并纳入西航站区改造规划。

“科学合理的交通设施是保障道路安全的基础。”耿剑南始终秉持因地制宜的治理原则，坚持“一路一方案”：T2航站楼转场以来，推动路口微改造5处，优化信号灯配时10处，制定机场主要进出场通道绿波通行方案……针对启航路T型路口异形交叉、事故多发，提出改建平交路口的整改方案，消除重大安全隐患。一番“精耕细作”下来，相关路段通行效率提升10%，航站楼周边的通行压力明显缓解。

700套设备“搬家”：八个月攻坚让数据替民警“跑腿”

“我以前没想过会这么复杂。”谈及智慧交通建设中的设备转网工作，耿剑南坦言遇到了不小的挑战：传统交通管理靠“人海战术”，警力覆盖有限、管控滞后。耿剑南敏锐地意识到——必须向科技要战斗力。

他牵头推进辖区智能交通转网重点工作。这是一块难啃的“硬骨头”——700余套交通执法设备，要从生产网全面转换至公安视频专网。各种厂商及型号执法设备整合、数据传输、私有协议壁垒破解、数据调试融合……大大小小30多个问题摆在面前。

沟通协调设备转网工作。

转网攻坚持续了八个月。技术厂商轮番进驻，他每周召开进度协调会，逐项排查、逐设备测试。协议不兼容——找厂商逐层打通；数据传不过——反复修改接口配置；平台对接不上——协调多方联合调试。最终，700余套设备全部完成转网，系统运行稳定。

设备转网只是第一步。耿剑南牵头搭建全新的机场分局交通执法平台，整合各类设备数据资源，推动多项智慧交管应用项目落地，创新具有机场交管特色的智能管控模块，同时积极融入中心城区智管应用，构建起全域覆盖、数据驱动、实时可控的智慧交管感知体系。目前，平台已实现车辆实时监管、车流数据实时监测、拥堵风险智能预警、执法数据统一归集。机场交通管理方式，由此从“路面巡查、被动处置”逐步转向“智能监测、主动预判”。

“干一行爱一行，无愧于心，对得起每一项设计”这是耿剑南时常挂在嘴边的话。十年间，他守在机场这个“空中门户”前，用一次次现场踏勘、一张张修改过的图纸、一套套跑通了的设备，让往来旅客的出行多了一份从容，少了一分拥堵。他用实干与担当让每一处路口改造彰显匠心，让每一套设施设计守护通行，守护着往来群众一路平安顺遂。（梁倩）